Когато става въпрос за смазване, всеки е запознат с него. Правилните методи за смазване могат да подобрят работата на оборудването и да удължат експлоатационния живот. Всяко оборудване е неделимо от смазването, но в действителното производство може да възникнат недоразумения относно смазването поради различни причини. Например, смята се, че маслото може да смазва и колкото по-голям е вискозитетът на маслото, толкова по-добър е ефектът. За да избегнете повреда на машината, причинена от неправилни операции, тази статия представя 9 често срещани недоразумения за ваша справка.
01
Мислете, че целта на смазването е да накара машината да работи по-бързо
Контактните повърхности на относително движещи се части в машината ще предизвикат триене и износване. Според статистиката повече от 1/3 от потреблението на енергия в света се дължи на загуби от триене. Когато степента на износване надвишава допустимата граница, това пряко влияе върху нормалната работа и експлоатационния живот на машината. Следователно, лубрикантът се добавя между относително движещи се части, за да се образува филм от смазочно масло за намаляване на триенето и износването. Той може също да играе роля в охлаждането, буферирането, поглъщането на вибрации и уплътняването.
Целта на смазването е не само да накара машината да работи по-бързо, но по-важното е да осигури нормалната работа на машината и да удължи експлоатационния й живот.
02
Погрешно мислене, че маслото може да смазва
Смазочните масла имат различни видове и работни свойства. За да се подобрят някои аспекти на работата на смазочното масло, към тях трябва да се добавят съответните добавки.
За да се осигури разумно смазване на машината, трябва да се изберат различни видове смазочни материали и добавки за различни видове, различни условия на работа и различни методи за доставка на масло.
Следователно не може да се приеме, че всяко масло може да смазва. Нещо повече, неправилният избор на смазочно масло ще причини злополуки при смазване, които представляват голяма част от повредите на оборудването.
03
Колкото по-голямо е количеството смазочно масло, толкова по-добър е ефектът на смазване
Ако е смазване с грес, ако е твърде много, съпротивлението ще се увеличи, което ще доведе до нагряване на лагера и ще доведе до изтичане на грес, особено при високоскоростни и тежкотоварни машини.
За общо смазване с масло индикаторът за ниво на маслото може да се използва за показване на нивото на маслото. Например, дълбочината на потапяне на маслото на голямата високоскоростна предавка в редукторната кутия е 1 до 2 височини на зъбите, за да се избегне лошото смазване на високоскоростната предавка. Може също така да намали съпротивлението при движение на предавката и повишаването на температурата на маслото. Количеството грес за пълнене на търкалящите лагери обикновено не надвишава 1/3~1/2 от междината на лагера.
04
Колкото по-голям е вискозитетът на смазочното масло, толкова по-добър е ефектът на смазване
Вискозитетът е основният индикатор за смазочното масло и неговият стандарт обикновено се определя при температура от 100 градуса, за да се определи класът на смазочното масло. Колкото по-висок е класът, толкова по-дебел е образуваният филм от смазочното масло. Въпреки че триенето върху повърхността на триене е намалено, съпротивлението се увеличава, загубата на мощност се увеличава и загубата на енергия се увеличава.
Когато машината току що е стартирана, температурата е ниска. След работа за определен период от време част от смазочното масло върху триещата се повърхност се губи поради повишаване на температурата. Смазването не може да образува ефективен филм от смазочно масло и маслото не може бързо да се напълни към триещата се повърхност на машината. Поради маслото Вискозитетът е висок и потокът е бавен, което води до по-голямо износване на машинните части.
Някои данни показват, че ако вискозитетът на смазочното масло се намали с 1 mm2/s, може да се спести 15% гориво. Изборът на вискозитет трябва да вземе предвид фактори като работна скорост и работна температура. Намаляването на вискозитета на смазочното масло е една от текущите мерки за пестене на гориво.
05
Винаги избирайте масло според класа на маслото, посочен в ръководството.
Повечето мениджъри на оборудване смятат, че маслото, посочено от производителя на оборудването, е регламентирано. Всъщност маслото, посочено в ръководството, се отнася за общи условия на работа и може да не е подходящо за действителните условия на работа. Той трябва да бъде гъвкаво избран според действителните условия на употреба.
06
Ако смазочното масло стане черно, това означава, че смазочното масло се е влошило.
Ако смазочното масло стане черно, това означава, че смазочното масло се е влошило и трябва да се смени. Това разбиране е едностранчиво.
Например, нормално е механично масло, съдържащо детергент и диспергатор, да почернява след кратък период на употреба и маслото не трябва лесно да се счита за влошено. Смазочното масло с добавки често създава тъмен защитен маслен филм върху повърхността на лагера. Нормално е повърхността на лагера да почернява по време на употреба и не е необходимо да отстранявате почернялата смазка. Следователно, за да се определи дали смазочното масло се е влошило, трябва да се извърши цялостен анализ и маслото да се смени според качеството.
07
Използваните смазочни материали не могат да се използват и трябва да се изхвърлят
Всъщност, освен развалено масло, има още смазочни масла, които могат да се използват.
Ако смененото масло е само смесено с примеси, то може да се използва повторно след утаяване и филтриране; след проста обработка, силно замърсеното масло може да се използва като смазка за оборудване за груба обработка, за да се предотврати ръжда в оборудване на открито, или отработеното масло може да се използва Съберете и предайте отработеното масло за повторна употреба (то се използва в други по-малко изискващо оборудване, а не продължителна употреба във въздушни компресори). Маслото, което е трудно за рециклиране, обикновено може да се изгори като мазут след проста обработка.
08
Смазочните масла могат да се използват взаимозаменяемо
Изборът на смазочно масло зависи от условията на работа, работната среда, специфичните характеристики на триещата повърхност и начина на смазване на машината. Видът и марката на избраното смазочно масло също са различни. По принцип те не могат да бъдат заменени.
09
Липса на смяна и допълване на смазочно масло за дълго време
След като смазочното масло се използва за определен период от време, неговата ефективност намалява или се променя. Тъй като качеството на маслото намалява, ако смазочното масло не се смени или допълни навреме, смазването ще бъде лошо и лесно ще причини висока температура.
В допълнение, много хора удължават интервала за смяна на маслото на въздушните компресори, за да спестят пари, но всъщност лошото смазване ще причини висок ток, сериозна загуба на енергия, ще увеличи експлоатационните разходи и печалбата надвишава печалбата.
