В производството често срещаме проблеми с ненормална точност на обработка на тежкотоварна фрезова машина с ЦПУ. Такива неизправности са силно скрити и трудни за диагностициране. Основните причини за този вид повреда са както следва:
1) Подаващото устройство на машинния инструмент се сменя или сменя
2) Отместването на нулата (NULLOFFSET) на всяка ос на машинния инструмент е ненормално
3) Ненормална аксиална хлабина (ЗАЩИТА)
4) Двигателят работи необичайно, тоест електрическите и контролните части са повредени
5) Освен това изготвянето на програми за обработка, изборът на инструменти и човешките фактори също могат да причинят необичайна точност на обработката.
1. Промяна или модификация на системните параметри
Системните параметри включват основно устройство за подаване на машинни инструменти, нулево изместване, хлабина и така нататък. Например, системите SIEMENS и FANUC CNC имат две захранващи единици: метрични и имперски системи. Изберете качествени аксесоари за металорежещи машини и потърсете Taihao Machinery. Някои обработки по време на ремонт на машини често засягат промените на нулевото изместване и хлабината. След отстраняване на неизправности трябва да правите навременни корекции и модификации; от друга страна, поради силно механично износване или свързване Разхлабването може също да причини промени в измерените стойности на параметрите и параметрите трябва да бъдат съответно модифицирани, за да отговарят на изискванията за точност на обработка на машината.
2. Ненормална точност на обработка, причинена от механична повреда
0 хоризонтален обработващ център приема FANUC0i-MA CNC система. Веднъж в процеса на фрезоване на лопатка на парна турбина, внезапно беше установено, че подаването на оста Z е ненормално, причинявайки грешка при рязане от поне 1 mm (прерязване в Z-посока). По време на разследването: повредата е възникнала внезапно. В режимите на работа джог и MDI всяка ос на машинния инструмент работи нормално и връщането на референтната точка е нормално; няма подкана за аларма и е елиминирана възможността за тежка повреда в електрическата контролна част. Анализът смята, че следните аспекти трябва да се проверяват един по един.
(1) Проверете сегмента на програмата за обработка, който се изпълнява, когато точността на инструмента е ненормална, особено компенсацията на дължината на инструмента, корекцията и изчисляването на координатната система на обработка (G54～G59).
(2) В режим на джогинг оста Z беше преместена многократно и състоянието на движение се диагностицира чрез зрение, докосване и слух. Установено е, че звукът при движение в Z-посока е необичаен, особено бързото бягане, а шумът е по-очевиден. Съдейки по това, може да има скрити опасности в машините.
(3) Проверете точността на оста Z на машинния инструмент. Преместете оста Z с MPG генератора (задайте съотношението MPG на 1×100 предавка, т.е. двигателят подава 0,1 mm за всяка стъпка) и наблюдавайте движението на оста Z с индикатора за набиране. След като точността на еднопосочното движение остане нормална, като отправна точка е положителното движение. Всеки път, когато MPG промени една стъпка, действителното разстояние на движението по оста Z на машината d=d1=d2=d3...=0,1 mm, което показва, че двигателят работи добре и точността на позициониране е добра.
Връщането към действителното изместване на движението на машината може да бъде разделено на четири етапа:
①Разстоянието на движение на инструмента d1>d=0,1 mm (наклонът е по-голям от 1);
② Показано като d=0.1mm>; d2>d3 (наклонът е по-малък от 1);
③Механизмът на инструменталната машина всъщност не се движи, показвайки най-стандартния люфт;
④Разстоянието на движение на инструмента е равно на дадената стойност на MPG (наклонът е равен на 1) и машината се връща към нормалното движение.
Без значение как се компенсира хлабината (параметър 1851), характеристиката е: в допълнение към компенсацията в третия етап, все още има други промени, особено в първия етап, което сериозно се отразява на точността на обработка на машината. При компенсацията се установява, че колкото по-голяма е компенсацията на процепа, толкова по-голямо е разстоянието на движение на параграф ①.
Анализирайки горните проверки, обучението на техник с ЦПУ вярва, че има няколко възможни причини: едната е, че двигателят е ненормален; другият е механична повреда; и третото е, че има известна празнина. Изберете качествени аксесоари за машинни инструменти, за да потърсите Taihao. За по-нататъшна диагностика на неизправността, двигателят и водещият винт са напълно разкачени, а моторните и механичните части се проверяват отделно. Двигателят работи нормално; при диагностиката на механичната част се установява, че при завъртане на винта на ръка има много очевидно усещане за празно място в началото на движението за връщане. При нормални обстоятелства трябва да можете да усетите правилното и плавно движение на лагера. След разглобяване и оглед се установи, че лагерът наистина е повреден, като едната топка падна. След смяната машината се връща към нормалното.
3. Електрическите параметри на машината не са оптимизирани. Моторът работи необичайно.
CNC автомобил
Вертикална фреза с ЦПУ, оборудвана със система FANUC0-TF CNC. По време на процеса на обработка беше установено, че точността на оста X е ненормална. Проверката установи, че има известна междина по оста X, а двигателят е нестабилен при стартиране. Когато докосна с ръка мотора по оста X, усещам, че двигателят се разклаща по-сериозно и не е очевидно при стартиране и спиране, а е по-очевидно в режим JOG.
Анализът смята, че има две причини за повредата, едната е големият механичен люфт; другият е ненормалната работа на двигателя по оста X. Използвайте функцията за параметри на системата FANUC за отстраняване на грешки в двигателя. Първо, съществуващата разлика беше компенсирана; параметрите на усилването на сервото и параметрите на функцията за потискане на N импулси бяха коригирани, трептене на двигателя по оста X беше елиминирано и точността на обработка на машинния инструмент се върна към нормалното.
4. Позиционната верига на машината е ненормална или логиката на управление е неправилна
Обработващ център за пробивна и фрезова машина, CNC системата е FANUC18i, режим на управление с напълно затворен контур. По време на процеса на обработка беше установено, че точността на оста Y на машината е ненормална. Минималната грешка в точността е около 0,006 мм, а голямата грешка може да достигне 1,400 мм. По време на проверката машината е настроила координатната система на детайла G54 според изискванията. В режим MDI стартирайте програма в координатната система G54, а именно"G90G54Y80F100; M30;", стойността на координатите на машината, показана на дисплея, след като режимът на готовност работи е"-1046.605", запишете тази стойност. След това в ръчен режим преместете оста Y на машинния инструмент до всяка друга позиция, изпълнете горната инструкция отново в режим MDI, след като режимът на готовност спре, се установява, че цифровата стойност на дисплея на координатата на машината е" ;-1046,992" в този момент и го изпълнете едновременно. Последното число показва разлика от 0,387 мм в сравнение със стойността. По същия начин преместете оста Y в различна позиция, изпълнете изречението многократно и стойността на цифровия дисплей е несигурна. Оста Y беше проверена с индикатор за набиране и беше установено, че действителната грешка на механичната позиция е по същество същата като грешката, изведена от цифровия дисплей, така че се счита, че причината за неизправността е, че Y -Грешката при многократно позициониране на оста беше твърде голяма. Внимателно проверете хлабината и точността на позициониране на оста Y и компенсирайте, но това няма да има ефект. Поради това се подозира, че има проблем с линийката и системните параметри, но защо се получава толкова голяма грешка, но не се появява съответното алармено съобщение? По-нататъшна проверка установи, че тази ос е вертикална ос. Когато оста Y се разхлаби, главната баба ще падне надолу, причинявайки извън толеранс.
