Приятелите, които правят нестандартен механичен дизайн, основно рисуват всеки ден и ще има някои проблеми с дизайна повече или по-малко. Днес ще споделя с вас някои често срещани дизайнерски проблеми, а също и за справка при проектиране, за да избегнете подобни проблеми.
Част 1 Заобленият ъглов дизайн е неразумен. Както е показано на фигура 1 (вляво), заобленият ъглов дизайн на частта е неразумен. Някои инженери, които току -що са започнали да работят, често правят тази грешка. Те могат да начертаят положението на прехода в заоблен ъгъл по естетически причини. По този начин те трябва да извършват фрезоване, както е показано на фигура 1 (вдясно) по време на обработката, но заобленият ъгъл на частта е твърде дълъг, а дължината на отрязването на инструмента не е достатъчна по време на обработката, което лесно ще доведе до отказ от инструмента. Следователно, разумният дизайн трябва да бъде както е показано на фигура 2 и той може да бъде директно проектиран в прав ъгъл, така че горните проблеми с обработката да не възникнат.
Фигура 1 Заобленият дизайн на ъгъла е неразумен
Фигура 2
Коментар: Когато съдим рационалността на структурата, същността е да разгледаме удобството и разходите за обработка. Ако за обработка се използва обикновена машина за смилане, правилните ъгли са по -удобни от ъглите на дъгата. Ако става въпрос за бърза тел или обработка на ЦПУ, няма такъв проблем. С развитието на технологията за обработка технологията за обработка също се промени значително. Лазерното рязане или бързото рязане на тел е много често срещан процес. Част 2 Дизайнът на дупките е необоснован. На фигура 3 по -долу позицията на пробиване е близо до положението на огъване на ламарината. По този начин позицията на пробиване не е гарантирано. Ако е отвор с резба, нишката ще бъде лесно деформирана. Следователно, при проектиране, позицията на дупката трябва да е далеч от положението на огъване.
Фигура 3 Положението на отвора е близо до положението на огъване на ламарина
Например, на фигурата по -долу, частта е багажник, заварен от заварена квадратна тръба, а положението на пробиване е близо до зоната на заваряване. Твърдостта в близост до положението на заваряване е висока и е трудно да се обработи и лесно да се счупи свредлото и докосване. Ето защо, когато се проектира, е разумно да се държи положението на пробиване далеч от зоната за заваряване.
Фигура 4 Положението на отвора е близо до зоната на заваряване
Коментар: След завършване на 3D дизайна на структурата на ламарина, дупките на ръба на огъване или заваряване трябва да се регулират по подходящ начин според специфичната структура.
Част 3 Дизайнът на валовите части е неразумен. Както е показано на фигура 5 по -долу, в тази фигура е изготвена проста схематична структура. В средата е част от вала, свързана в средата на двете части. Частите на вала на фигурата са проектирани да бъдат две малки и големи в средата. Това изисква вторично затягане по време на обработката, което е сложно и трудно за гарантиране на размера. Той може да бъде проектиран така, че да е голям в единия и малък в другия, без да влияе върху функцията. Тази форма е по -лесна за обработка.
Фигура 5 Неразумен дизайн на части от вала
Коментар: Не всички шахти, проектирани да бъдат малки в двата края и големи в средата, са неразумни. Всъщност повечето структури с две позиции на носене имат такива характеристики.
Фигура 6 Проблемът с дизайна на част 4 на редуктора Част 4, както е показано на фигура 7, лявата страна е направена от две части, сплетени заедно. Всъщност тази сплайсирана структура не е с големи размери и е по -добре да я обработвате директно от една част. Разделянето му на две части ще направи обработката сложна, размерът е труден за контрол и времето за инсталиране на отпадъци. Дясната страна е част от една част, която е по-проста за обработка, няма толкова много дупки, които да бъдат обработени, а размерът е по-добре гарантиран.
Фигура 7 По -разумно е да се проектират малки части в едно
Както е показано на фигура 8, частта е с големи размери. Ако е проектиран като интегрирана част, това ще доведе до проблеми като голямо рязане на обработка, сложна обработка и увеличени разходи.
Фигура 8 Големите части са по -добре проектирани в отделни части
Накратко, когато се обмисля дали да се проектира като отделни части или части от еднократно, обработката, разходите, инсталирането и грешката трябва да се считат цялостно. Като цяло, когато дължината, ширината и височината на конструкцията са по-малка от 80*80*80 мм, ние обикновено я проектираме като част от една част, а когато дължината, ширината и височината на конструкцията са по-големи от 80*80*80 мм, ние я проектираме като отделна част.
Коментар: Дали да се проектира като цяло или отделни части, в допълнение към разглеждането на размера, фокусът е върху това дали технологията за обработка е най -простата, най -лесната е да се гарантира изискванията за точност на частите и дали общата цена е най -ниската.
