В механичното оборудване, за да се получи по-голямо предавателно отношение или промяна на скоростта и заден ход, често е необходимо да се използват множество двойки зъбни колела за трансмисия, като машинни инструменти, скоростни кутии и диференциали, използвани в автомобилите, и редуктори на зъбни колела, широко използвани в инженерство. и т.н. Този вид предавателна система, съставена от множество двойки зъбни колела, се нарича зъбна предавка или накратко зъбна предавка.
Според това дали позицията на оста на всяко зъбно колело е фиксирана по време на трансмисията, зъбното колело се разделя на два основни типа: зъбно колело с фиксирана ос и планетарно зъбно колело. Геометричните позиции на осите на всички зъбни колела са фиксирани по време на трансмисията и този вид зъбна предавка се нарича зъбна предавка с фиксирана ос.
По време на трансмисията геометричната ос на зъбно колело g се върти около общата ос на зъбни колела a, b и елемент H и такова зъбно колело става планетарно зъбно колело. Според различните степени на свобода, планетарната предавка може да бъде разделена на епициклична предавка и диференциална предавка. Епицикличното зъбно колело има една степен на свобода, а планетарното зъбно колело има две степени на свобода.
1. Предавателно отношение на колелата
Съотношението на скоростта на задвижващото колело в началото на колесния механизъм към задвижваното колело в края се нарича предавателно отношение на колесния механизъм, а i представлява размера на ъгъла на завъртане.
Във формулата n1 - скоростта на задвижващото колело 1, r/min; nk—скорост на задвижваното колело, r/min;
2. Ролята на зъбната предавка
2.1 Осъзнайте предаването на движение и сила между две оси, които са далеч една от друга
При зъбно предаване, когато разстоянието между главния и задвижвания вал е сравнително голямо, ако за предаване се използва само една двойка зъбни колела, размерът на зъбните колела неизбежно ще бъде голям. По този начин структурният размер и теглото на увеличаващата се машина, отпадъчния материал отново и производствената инсталация са неудобни. Ако зъбното колело, съставено от две двойки зъбни колела, се използва вместо за трансмисия, размерът на зъбното колело може да бъде много по-малък, а производството и монтажът също са по-удобни.
Как работи превключването на скоростите на велосипеда
2.2 Реализиране на шунтово предаване
Чрез използването на зъбната предавка един задвижващ вал може да задвижва няколко задвижвани валове, за да се въртят едновременно, за да се получат различни необходими скорости.
2.3 Реализиране на трансмисия с променлива скорост
Когато скоростта на задвижващия вал е постоянна, задвижваният вал може да получи различни работни скорости с помощта на зъбното колело. Този вид трансмисия се нарича трансмисия с променлива скорост. Много машини, като автомобили, машинни инструменти и кранове, изискват задвижвания с променлива скорост.
снимка
▲Зъбна предавка
2.4 Получете по-голямо предавателно отношение
Голямо предавателно отношение може да се получи чрез използване на зъбна предавка с фиксирана ос или планетарна зъбна предавка.
Ако се използва зъбна предавка с фиксирана ос за получаване на голямо предавателно отношение, е необходимо многостепенно предаване, което води до сложна и обемиста структура на предавателното устройство. При планетарната предавка са необходими само няколко предавки, за да се получи голямо предавателно отношение. Тъй като системата с планетарни зъбни колела използва множество планетарни зъбни колела за споделяне на товара и често използва вътрешно зацепващо предаване, пространството в средата на вътрешното зъбно колело се използва разумно, а входящият и изходящият вал са на една и съща ос, което не само значително увеличава товароносимостта на планетарния редуктор. подобрени и радиалните размери са много компактни. При условие на същата мощност и предавателно отношение, обемът и теглото на планетарния редуктор са само 1/2~1/3 от редуктора на зъбното колело с фиксиран вал.
снимка
2.5 Осъзнайте синтеза и разлагането на движението
В машините се използва диференциална планетарна предавка с две степени на свобода за реализиране на синтеза и разлагането на движението. Това е уникалната функция на планетарната предавка.
Синтез на движение: Диференциалната предавка има две степени на свобода и само когато е дадено движението на всеки два от трите основни компонента, може да се определи движението на третия основен компонент. Тоест, движението на третия основен компонент е синтез на движенията на другите два основни компонента.
снимка
▲Диференциална предавка с конусни зъбни колела (синтез на движение)
Декомпозиция на движение: Използвайки диференциалната предавка, въртенето на един основен компонент може също да се разложи на въртенето на другите два основни компонента според необходимото съотношение.
снимка
▲Автомобилен диференциал (разлагане на движение)
И накрая, нека да разгледаме високия
3D демонстрационна анимация на принципа на работа на високоскоростния релсов зъбен съединител
Раждането на зъбно колело, не очаквах процесът на обработка да е толкова сложен
