Машинен инструмент (на английски: cnc machine tool) се отнася до машина, която произвежда машина, известна още като машинен инструмент или машинен инструмент, и обикновено се нарича машинен инструмент. Обикновено се разделят на металорежещи машини, ковашки машини и дървообработващи машини. В съвременното машиностроене има много методи за обработка на механични части: освен рязане, има леене, леене, заваряване, щамповане, месене и др., но за струговане и фрезоване на композитни части, които изискват висока точност и фина грапавост на повърхността, общо Всички трябва да използват метода на рязане за окончателна обработка на машинния инструмент. Машините играят сериозна роля в модернизацията на националната икономика. Стругът е машинен инструмент, който използва основно инструмент за струговане за завъртане на въртящ се детайл. На петосния струг с ЦПУ, свредла, райбери, инструменти за сравнение, метчици, матрици и набраздени предмети също могат да се използват за съответната обработка. Струговете се използват главно за обработка на валове, дискове, втулки и други детайли с обръщащи се повърхности. Те са вид машинни инструменти, широко използвани в заводите за производство и ремонт на машини.
Петосова машина с ЦПУ
Центърът на развитието на индустриалните технологии тихомълком се премества от Великобритания в Съединените щати от деветнадесети век. Сред онези, които отнесоха престижа на британските технологии в миналото, Уитни е една от най-добрите. Уитни беше брилянтен и проницателен и той първо разработи системата като масово произвеждан сменяем компонент. Все още много живи днес, Tenet Engineering Company, още през 1840-те години, успешно разработи шестоъгълен струг от тип купол. Този вид струг излезе след разхвърлянето и изтънчеността на детайла. В този вид струг има лебедка и всички видове инструменти са монтирани на лебедката. По този начин, като завъртите кулата, която фиксира нещата, можете да завъртите нещата в желаната позиция. След изобретяването на електрическия двигател машината започва да използва електрически двигатели за централно задвижване и след това широко използва независими електродвигатели за задвижване. В началото на ХХ век, за да се обработват детайли, приспособления и инструменти за обработка на резба с по-висока прецизност, последователно са създадени координатната мантия и резбошлайфа. За да свикне с търсенето на масово производство в индустрии като автомобили и лагери, тя също така разработи различни автоматични металорежещи машини, профилиращи машини, модулни металорежещи машини и автоматични производствени линии.
1900 г. навлиза в период на усъвършенстване. От края на 19-ти век до началото на 20-ти век един-единствен струг постепенно еволюира в фреза, ренде, шлайф, пробивна машина и т.н. Тези основни металорежещи машини вече са основно финализирани, като по този начин става ясно за фините металорежещи машини и производството на механизация и полуавтоматизация в началото на 20-ти век. състояние. През първите 20 години на 20-ти век хората за първи път внедряват навито фрезови машини, мелници и поточни линии. Поради производствените изисквания на автомобили, самолети и техните двигатели, има спешна нужда от сложни и автоматични фрези и шлайфмашини при обработка на големи количества разхвърляни, прецизни и завършени части. Поради навлизането на многоспирални фрези, вибрациите и гладкостта на фрезите с един ръб се справят основно и фрезата не може да бъде разгърната поради трудността при развиване, което прави фрезата важно оборудване за обработка на разхвърляни части. Форд, известен като"бащата на автомобилите" от света, изтъква, че автомобилите трябва да бъдат"леки, здрави, надеждни и евтини." За да се изпълни тази политика, е необходимо да се разработят ефективни мелници. Поради тази причина американският Нортън използва шмиргел и корунд за направата на шлифовъчни колела с голям диаметър и тежкотоварни шлайфове с голяма твърдост и корунд през 1900 г. Развитието на мелницата доведе механичната производствена технология в нов етап на усъвършенстване.
