Наскоро в китайското списание "Shipborne Weapons" беше публикувана статия за J-35, в която за първи път се споменава двуместната версия на J-35, което също означава, че J{{ 3}} може да бъде модернизиран и Китай ще разработи първия в света полуизтребител от пето поколение.
снимка
Историята на развитието на J-35
Развитието на J-35 е относително неравномерно. Първоначално Shen Fei планираше да построи FC-31 в ориентиран към износ двумоторен стелт изтребител със среден размер.
снимка
Следователно, въз основа на нуждите за развитие на бойната група на китайските самолетоносачи, на базата на FC-31, той е модернизиран, за да стане J-35, и трябва да бъде вграден в самолетоносач изтребител, който може да се конкурира с американския F35.
За разлика от J-20, дизайнът приема конвенционално аеродинамично оформление с една седалка (един пилот), двойни двигатели (два турбовентилаторни двигателя), въздухозаборници тип "мида" и двойни външни наклонени фиксирани перки на опашката. J-35 има вертикална опашка тип заден ръб, горната част на задния ръб също е скосена, като запазва дизайна на двете вертикални опашки, разположени далеч една от друга.
снимка
J-35 приема двумоторен дизайн, който е по-подходящ за самолети, базирани на палубни самолети, за да летят и да работят в морето. В бъдеще J-35 ще бъде заменен с турбовентилатор-19 с по-голяма тяга, който ще надмине изтребителите от серията F35 по отношение на общата тяга.
Режим Loyal Wingman
Защо казвате, че разработката на двуместната версия J-35 ще бъде изтребител от пет поколения и половина? Защото има функцията на изтребител от шесто поколение - режим на лоялен служител.
снимка
В битка въздух-въздух тактическата координация между водещия самолет и ведомия ще се развие в водещия самолет, командващ дистанционно ведомия и чакащ възможност за допълване на ударите.
снимка
Следователно двуместната версия J-35 с функциите на изтребител от шесто поколение ще стане първият в света боен самолет от пето поколение и половина.
Военноморската война ще претърпи големи промени
Технологията за възстановяване на UAV на самолетоносач е една от ключовите технологии.
снимка
Двуместната версия на J-35 може да разшири бойния обхват на ударната група на самолетоносача до хиляди километри в режим на лоялен пилот.
В режим на лоялен пилот UAV споделя мозъка с J-35 задната пилотска кабина. Добавянето на радар със синтетична апертура и различно фотоелектрическо оборудване за наблюдение към UAV може да разшири зрителното поле на двуместната версия J-35 хиляди пъти.
снимка
Очакваме също с нетърпение ранното пускане на двуместната версия на J-35. С опита на J-20AS напредъкът на двуместната версия на J-35 ще бъде по-бърз.
