При реновиране на колесника на самолета, ако хромираният слой на предния шарнирен болт е износен над стандарта, ще трябва да се ремонтира в дълбочина. След като хромният слой бъде отстранен, той трябва да бъде отново покрит с хром. Размерът на новопокрития хромиран слой основно ще надхвърли обхвата на ремонта, което изисква Извършване на шлайфане и довършване, за да се възстанови размерът на хромирания слой до проектния диапазон. Основно въвежда няколко метода на смилане за възстановяване на размера на хромния слой.
ЧАСТ 1
Предговор
Като основна носеща конструкция на самолета и основна носеща сила конструкция по време на излитане и кацане, колесникът ще бъде корозирал или повреден в различна степен след продължителна употреба или многократни излитания и кацания. Дори и да е покрит Хромираният преден шарнирен щифт на основния колесник има значително подобрена устойчивост на износване и корозия. По време на обновяването беше установено също, че хромираният слой върху щифта все още показва различна степен на износване, а основното тяло на някои предни шарнирни щифтове дори показва признаци на корозия. . Следователно реконструкцията ще изисква дълбок ремонт на предния шарнирен щифт, последван от възстановяване на хромиран слой. Обикновена цилиндрична мелница може да се използва за възстановяване на размера на цилиндричната директна част на щифта на предния шарнирен щифт, но за възстановяването на размерите на сферичния хромиран слой е необходим специален метод на смилане, за да се отговори на нуждите. Понастоящем съществуват главно следните методи за смилане на сферични хромирани слоеве: обработка на оформено шлифовъчно колело, обработка на шлифовъчно колело във формата на купа, метод на формоване, метод на безцентрово смилане и програмиран метод на обработка.
Трудността при обработката на сферичния хромов слой е високата твърдост на хромовия слой (57~62HRC), което изисква използването на шлифовъчно колело с по-малък размер на частиците, като същевременно се гарантира грапавостта на повърхността след смилане. Тъй като формата е сферична, е трудно да се отговори на търсенето с помощта на обикновено оборудване за цилиндрично смилане.
ЧАСТ 2
Метод на обработка на шлифовъчен диск
Методът за обработка на формовъчен шлифовъчен диск (виж Фигура 1) е често срещан метод за довършване на сферични повърхности в ранните дни. Той основно модифицира шлифовъчната повърхност на шлифовъчното колело до сферичната дъгова повърхност на сферичната повърхност. Трябва да се гарантира, че ширината на шлифовъчното колело е по-широка от ширината на сферичната повърхност, в противен случай няма да е възможно да се шлайфа сферичната повърхност. Обръснете цялата сфера. Освен това, диамантеният перо за обработка на шлифовъчен диск трябва да бъде достатъчно остър, така че шлифовъчният диск да може да бъде подрязан, за да пасне на сферичната повърхност.
снимка
Фигура 1 Схематична диаграма на метода за обработка на формовъчен шлифовъчен диск
Тъй като по време на процеса на смилане диаметърът на хромовия слой върху сферичната повърхност непрекъснато се свива и шлифовъчният диск също постоянно се консумира. Следователно, от микро гледна точка, контактната повърхност не е дъгова повърхност, което води до по-голям локален диаметър на шлифованата сферична повърхност. или по-малък. И когато шлифовъчното колело се обработва многократно, многократната точност на позициониране на оборудването също ще бъде насложена върху обработката на шлифовъчното колело, което води до това, че подрязаната контактна повърхност на шлифовъчното колело не е истинска дъгова повърхност, което също ще повлияе на сферичността на земната сферична повърхност.
След като шлифовъчното колело бъде разглобено и след това повторно монтирано, ако количеството на отстраняването при обработката на шлифовъчното колело не достигне дълбочината на първоначалната дъга, контактната повърхност на дъгата на подрязания шлифовъчен диск също ще доведе до леко разместване [1]. Това е настройката за превръзка след повторно инсталиране. Причинява се от грешката между началната точка на шлифовъчното колело и началната точка на оригиналната дъга.
Следователно методът за обработка на формовъчния шлифовъчен диск е най-подходящ за обработка на сферични повърхности с еднакъв диаметър на партиди и в същото време се опитайте да не сглобявате и разглобявате шлифовъчното колело, за да избегнете увеличаване на грешката в началната позиция на шлифовъчното колело.
ЧАСТ 3
Метод за обработка на шлифовъчен диск с купа
Методът на обработка на шлифовъчния диск във формата на купа (виж Фигура 2) е сравнително прост, обработената сферична повърхност има висока точност и обличането на шлифовъчното колело също е удобно. При обработка се уверете, че диаметърът на шлифовъчното колело с форма на купа е по-широк от ширината на сферичната повърхност, която ще се обработва. Той използва дъгата на отвора на купата на шлифовъчното колело, за да контактува с дъговата повърхност на детайла, а шлифовъчното колело и детайла се въртят едновременно, за да шлайфат сферичната повърхност. Този метод не изисква специално оборудване и инструменти за оформяне и обработка на шлифовъчни дискове. Тъй като шлифовъчното колело е в дъгов контакт със сферичната повърхност, дори ако има локално износване, това няма да повлияе на качеството на смилане на сферичната повърхност. Но може да се използва само на специално сферично мелнично оборудване, тъй като общото цилиндрично мелнично оборудване не може правилно да монтира шлифовъчни дискове с форма на купа. Ако този метод се използва за шлифоване на предния шарнирен щифт на колесника, е необходимо специално оборудване за цилиндрична шлифовъчна машина.
снимка
Фигура 2 Схематична диаграма на метод за обработка на шлифовъчен диск с форма на купа
ЧАСТ 4
метод на развитие
Методът на генериране използва плоско шлифовъчно колело. Външната кръгла повърхност на подрязания плосък шлифовъчен диск влиза в контакт с повърхността на обработвания детайл, който ще се шлайфа. Заготовката се върти около оста и се върти наляво и надясно под определен ъгъл около сферичния диаметър, перпендикулярен на оста. По това време той се върти с висока скорост. Повърхността на шлифовъчното колело ще шлайфа ярко контактната повърхност [2], както е показано на фигура 3. Освен това, едно и също шлифовъчно колело може да се използва за шлайфане на сферични повърхности с различни сферични диаметри. Изискванията за обработка на шлифовъчното колело са същите като тези при обикновеното цилиндрично шлайфане. Въпреки това, принципът на този метод на смилане също принадлежи към смилането на специално сферично смилащо оборудване. Оборудването трябва да може да върти детайла наляво и надясно около посоката на сферичния диаметър, перпендикулярна на оста. Този метод не може да се използва директно върху машина за шлайфане на цилиндри.
ЧАСТ 5
Безцентров метод на смилане
Методът на безцентрово шлайфане (виж Фигура 4) има известна прилика с метода за обработка на формовано шлифовъчно колело. Той основно модифицира шлифовъчното колело в дъгова повърхност със същия диаметър като сферичната повърхност. Безцентровото шлайфане обаче изисква водещото колело за шлифоване също да бъде изрязано в сферична повърхност. Размерът на сферичния диаметър, кръгло пространство, което е същото като сферичния диаметър, се образува между безцентровото шлифовъчно колело и водещото колело, което се използва за шлайфане на сферичния детайл. Най-голямото предимство на безцентровото шлайфане в сравнение с шлифоването с формован шлифовъчен диск е, че не изисква прецизно затягане. Сферичният щифт се поставя между шлифовъчното колело и водещото колело и шлайфането ще се центрира автоматично. Ефектът след смилане също е силно повлиян от формата на дъгата на шлифовъчното колело. , ако дъгата, подрязана от шлифовъчното колело, не е достатъчно кръгла, това лесно ще доведе до голямо локално отклонение на сферичния диаметър.
снимка
Фигура 4 Схематична диаграма на метод за обработка на безцентрово смилане
ЧАСТ 6
метод на програмиране
Облечете шлифовъчното колело в дъгообразна повърхност, задайте компенсацията на инструмента в оборудването и използвайте CNC двуосна интерполация, за да стартирате дъговата програма за шлифоване на сферичния детайл. Тъй като шлифовъчният диск постоянно се износва по време на процеса на шлайфане, ъгълът на дъгата на шлифовъчния диск също постоянно намалява. Необходимо е постоянно да се подрязва повърхността на дъгата на шлифовъчното колело. В същото време е необходима компенсацията на програмния инструмент [3], за да се осигури заоблеността на шлифовъчния диск. Повърхността на дъгата следва траектория на дъгата, за да се гарантира точността на сферичната повърхност, шлайфана от шлифовъчното колело. Сферичната повърхност, шлайфана по този метод (виж Фигура 5), също ще има различни локални сферични диаметри. В същото време има определени изисквания за ширината на шлифовъчния диск и дали има прави стебла в двата края на сферичната повърхност.
снимка
Фигура 5: Схематична диаграма на метода за обработка на програмата
ЧАСТ 7
Заключение
Всеки от горните методи на обработка има своите предимства и недостатъци, а някои методи на обработка на смилане изискват специални машинни инструменти, за да отговорят на изискванията. За обикновените цилиндрични шлифовъчни машини, ако трябва да бъдат модифицирани за шлайфане на сферични повърхности, може да се използва методът за обработка на формовъчни шлифовъчни колела, който е лесен за работа и има висок процент на успех. За действителната ситуация е необходимо да се избере подходящ метод въз основа на действителните нужди на работилницата и оборудването, с което разполага, за да шлайфа и завърши сферичния щифт, за да възстанови размера на хромирания слой до проектните изисквания.
