Отделът за проверка на качеството отчита броя на ремонтираните части на всяка единица и месечните данни се публикуват според фактите, а фабричният отдел стриктно проверява. Ако проблемът в горния процес не бъде открит навреме в долния процес, а бъде открит при доставката на превозното средство, трябва да се оцени не само горният процес, но и долният процес. Ако бъде открит проблем с качеството в ръцете на потребителя, той ще бъде оценен двойно от „допълнително престъпление“. Функциите на отдела за инспекция на качеството също са коригирани, като отговаря само за окончателната инспекция на локомотивите и проектирането и мониторинга на системата за управление на качеството и процеса на целия завод. Клон фабрика, нейният бизнес се управлява от съответната клонова фабрика. Някои възразяваха, а други ги убеждаваха с добри думи: „Това не насърчава ли измамите в клоновата фабрика? Не трябва да се самонаглеждам!“
снимка
Това е наистина глупав въпрос. Преди 13 години, когато учех във фабриката на GE в Съединените щати, също зададох същия глупав въпрос на американците. Открих, че в много процеси няма инспектори на пълен работен ден, а бригадир тича наоколо с папка в ръце. Попитах бригадира: "Кой е отговорен за качеството на вашата работна зона?" Връзките са маркирани с име на човек. „Тези момчета са отговорни за качеството, разбирате ли, това е моето име“, каза той.
След това зададох по-глупав въпрос: "Когато има конфликт между напредък и качество, запазвате ли качеството или напредъка? Ще жертвате ли качеството, за да наваксате напредъка?" Бригадирът го погледна със съмнение. Дълго време не издадох нито звук и след това казах: „Как е възможно това, как мога да доставя неквалифицирани продукти в ръцете на потребителите?“ Отговорът му не беше задоволителен за мен, докато не бях на път да напусна няколко месеца по-късно, току-що открих, че служителите на GE са много отговорни и въпросите, които зададох, не се различават от студентите, които задават на г-н Xiang най-простата аритметична задача . Директорът на клоновата фабрика стана първият човек, отговорен за качеството, и всеки служител в цялата фабрика трябва да носи съответната отговорност за качеството. Отговорността може да бъде проследена за неопределено време, дори ако потребителят е използвал продукта в продължение на 10 години.
Концепцията за „качеството на продукта идва от сушенето, а не от проверката“ постепенно се вкоренява във фабриката в Жужоу. След няколко месеца ефектът постепенно се появи, броят на преработките и ремонтите намаля значително, а качеството на продуктите постепенно се подобри. За да консолидира постиженията и да направи новата концепция за качество дълбоко вкоренена в сърцата на служителите, цялата фабрика стартира мащабна кампания „нулев дефект“.
Вътрешният вестник на завода "Електролокомотивни новини" публикува пълния текст на статията ми "Провеждане на кампанията "Нулев дефект" и подобряване на качеството на продукта". Статията разяснява концепцията за „нулев дефект“ в началото: „нулев дефект“ може да се разбира като гранична концепция, клоняща към нула, което позволява на предприятията да имат непрекъсната цел за преследване в непрекъснато подобряване на нивото на управление; Това също е определена и количествено измерима управленска цел. При постигане на целта се реализира "нулев дефект"; след като целта на текущия етап е постигната, се задава по-висока цел за следващия етап, така че динамичният напредък непрекъснато да се доближава до граничната стойност от нула. Целта на осъществяването на дейността „Нулев дефект“ е да се култивира стил на работа на служителите, стремеж към съвършенство и съвършенство, да се стимулира субективната инициатива на хората и да се елиминират всички възможни грешки.
снимка
Както бе споменато в темата за производството с "нулев дефект", петте основни идеи за качество, въплътени в производството с "нулев дефект", са:
„Клиентът на първо място, конкуренцията на първо място пазарна концепция“,
„Динамичната концепция за преследване на високи постижения и никога да нямаш диаметър“;
„Грешките не са позволени, предотвратявайте проблемите, преди да са се случили“;
„Самоконтрол на целия персонал“; „Система за отговорност за качеството на целия персонал“;
„Контрол и обратна връзка“.
В темата за доставка с „нулев дефект“, „правоъгълна система за проверка“, „унифицирано управление на плана“ и „система за управление на квалифициран поддоставчик“. В края на статията се споменава, че "нулев дефект" е една от най-важните ценности на нашата фабрика. Тази стойност е написана на знамето на нашата компания и тече сред служителите (моля, имайте предвид, че след това ще променя служителите на служители, защото мисля, че вкусът на пазарната икономика е малко по-силен) в кръвта и накрая формират уникална култура на предприятието.
За известно време вестниците и списанията на фабриката и всички в цеха говореха за качеството, което е предимството на държавните предприятия. Работничка случайно свърза проводник към фалшива връзка. Локомотивът имаше проблем след пускането му в Пекин. Служителят за следпродажбено обслужване провери няколко дни, но не можа да открие причината. Отне повече от 10 дни, за да се установи причината, докато заводът изпрати експерти. Съответните отдели изчислиха, че аварията е струвала на фабриката десетки хиляди юана, а щетите върху репутацията й са още по-неоценими. За щастие, потребителят не преследва загубата на прекъсването. Ако го направи, обезщетението ще бъде повече от десетки хиляди юана. След публичност този инцидент предизвика голям шок в цялата фабрика и филиалът наказа работничката със съкращаване от работа за половин година и преквалификация (забележете, че не е просто уволнение и глоба). Ако този въпрос беше оставен в миналото, повечето хора биха си помислили, че локомотивът е свързан към грешна линия, така че няма нужда да вдигате шум или шум. 99 процента от нещата в предприятието са малки неща, а мениджърите правят малки неща през повечето време. Ако малките неща не се правят добре, безполезно е да правиш добре 1 процент от големите неща. Фабриката копае всякакви дреболии около себе си, което е добро начало.
Китай все още е земеделско общество и има само няколко десетилетия, за да навлезе в началния етап на индустриализация. Това не е нещо, което може да се направи за една нощ, ако екстензивната земеделска култура от хиляди години трябва да се трансформира в щадна индустриална цивилизация. Нещо повече, в продължение на хиляди години в Китай феодалните императори са презирали занаятчиите, а занаятчиите са били на дъното на обществото. Европейската култура не е така, отличните занаятчии могат да останат вечни. Някои благородници също обичат да правят ръчно изработени продукти сами. Руският цар Петър Велики веднъж отишъл в холандската корабостроителница, за да научи инкогнито на занаяти. След завръщането си у дома той преподава занаята и дори сам си ушива ботушите за езда. Той също така лично участва в проектирането на замъка Свети Петър, който удивлява бъдещите поколения.
За да се отървем от лошата репутация (madein china) на китайските продукти, наистина трябва да започнем от себе си. За да създадем култура на икономично производство, трябва да предизвикаме социален резонанс. Джан Руимин, главен изпълнителен директор на Haier Group, разби хладилници пред фабриката. Това, което разби, не беше просто няколко неквалифицирани продукта, а лош навик, с който хората са свикнали. Лошият навик на Zhuzhou Machinery Factory е навикът за ремонт, развит чрез ремонт на парни локомотиви в продължение на десетилетия. Той е небрежен, обработен, придирчив и груб. Този навик се е предавал от поколение на поколение. Наистина е невъзможно да се отървете от тези лоши навици, без да използвате част от революционния дух на революцията от 1911 г. (изящна метафора)
снимка
Просто искам да създам впечатление, че този нов директор на завода обръща специално внимание на "малките неща" и не ги изпуска, така че мениджърите на всички нива да почувстват, че "малките неща" не могат да се справят добре, а работата им е трудно за осигуряване. От време на време ще се разхождам из работилницата, търсейки онези „малки проблеми“, за които всички си затварят очите
Във фабриката за каросерии на автомобили седем или осем работници се потят обилно, за да регулират плоскостта на страната на каросерията. Някои от тях чукнати, други печени, а други пръскани с вода, за да се охладят. Те приключиха с регулирането на едната страна за по-малко от час. . Директорът на клоновата фабрика го гледаше с мен и аз попитах: "Винаги ли се прави така преди?" Директорът на клоновата фабрика отговори: „Да“. Казах: „Видях го в Германия и тяхната изработка е подобна на нашата. Просто е много по-прецизна от нашата. Германските компании използват метър, за да измерват плоскостта на светлината във вертикални и хоризонтални измерения, докато ние използваме нашия очи да погледнат и край." Много години по-късно моят приемник Ли Жиксуан, директорът на фабриката, схвана Уен Хуан, компания за икономично производство с „три финеса и една сериозност“, каза, че немските експерти смятат, че качеството на каросерията на Zhuzhou Machinery е надминало това в Германия . Изглежда, че докато е сериозно, Китай не може да направи нищо лошо.
Нека повече инженери, които са запалени по производството и продуктите, да влязат в управленските екипи на всички нива.
През 80-те години японските продукти се разпространяват по целия свят, докато американските намаляват. Някои учени проведоха сравнително проучване на японски и американски компании и установиха, че 90 процента от председателите на японските компании са инженери и се отнасят към продуктите на компанията като към свои собствени деца. ; докато 90 процента от председателите на американски компании са счетоводители и адвокати и обръщат повече внимание на данните и резултатите. Двете нагласи водят до различни резултати, което кара американските предприемачи да се замислят. На вечеря повече от 10 години по-късно г-жа Ke Ailun, председател и главен изпълнителен директор на DuPont, Fu Chengyu, председател на Sinopec, Ning Gaoning, председател на COFCO, Liu Shunda, председател на Datang Power, и Song Lixin, президент на Yingcai списание и т.н., всеки говори малко за най-дълбокото си разбиране за управление на компания. Най-много ме впечатлиха думите на г-жа Ке Айлун: „През годините новите продукти на DuPont се появяваха един след друг и компанията се развиваше бързо. Това не е свързано с дългогодишната ми кариера като инженер. ."
Скоро група инженери, които обичат продуктите и са обсебени от технологиите, стават директори на клонове в Zhuzhou. Те са средните управленски елити на фабриката в Жужоу по това време. Техният стил на обръщане на внимание на детайлите и преследване на върховите постижения е повлиял на много обикновени служители.
