Благодарение на партньорството с Loramendi и voxeljet, заводът на BMW в Ландсхут вече може автоматично да 3D отпечатва големи пясъчни сърцевини за отливане на цилиндрови глави за високоефективни двигатели. Новият процес за 3D печат на пясъчни ядра е важен крайъгълен камък за voxeljet (NASDAQ: VJET), тъй като сътрудничеството разширява партньорството с най-големия производител на автомобили в света и е ново за BMW. Важен крайъгълен камък за последното, което все повече автоматизира операциите за адитивно производство (AM).
The Antarctic Bear научи, че през май 2022 г. BMW обяви завършването на проекта за индустриализация и цифровизация на адитивното производство (IDAM) за автоматизиране на печата, довършителните работи и транспортирането на детайли за метален лазерен прахов синтез (LPBF). Този последен проект за индустриализиране на печата на сърцевината (ICP) прилага подобен подход към 3D печат на пясъчни сърца, използвани за отливане на цилиндри за двигателя на BMW B48.
снимка
△3D отпечатано пясъчно ядро, направено по технологията voxeljet
Производството с добавки е производственият метод на избор за производителите на автомобили поради способността му да оптимизира дизайна на цилиндровата глава, да увеличи ефективността на двигателя и да намали консумацията. Въпреки това, 3D печатът на пясъчни ядра изисква различни трудоемки стъпки, включително подготовка на суровините и рециклиране преди печат, както и изсушаване, отстраняване и почистване на отпечатаните части след приключване на работата. За да рационализират процеса, партньорите разработиха автоматизирана производствена линия, оборудвана с принтер VX1300-X на voxeljet и микровълново втвърдяване на Loramendi.
снимка
△Ефективна картина на линията за производство на пясъчни сърца на BMW
Loramendi и voxeljet започнаха разработването на ICP модула през 2019 г. с ASK Chemicals, които разработиха свързващо вещество, което намалява последващата обработка на пясъчните сърцевини. Линията се състои от роботизирана ръка, която автоматично премахва 3D отпечатаните пясъчни сърцевини от машината voxeljet и ги прехвърля към модула за втвърдяване, преди да се премести в микровълновата машина за втвърдяване на Loramendi за довършване. С новата настройка фабриката на BMW Landshut е в състояние да произвежда хиляди 3D отпечатани пясъчни ядра на седмица.
Въпреки че това представлява още една стъпка напред в автоматизацията на BMW за производството на метални части чрез 3D принтиране, то също така се основава на продължаващия успех на voxeljet в автомобилния сектор. В допълнение, американският клиент на voxeljet, Tooling & Equipment International, започна да използва 3D отпечатани пясъчни сърцевини за масовото производство на широкоформатни, спестяващи тегло структурни компоненти за Cadillac CELESTIQ, лимитирана серия луксозен автомобил с приблизителна цена от $300, 000 .
Цената на акциите на Voxeljet изглежда се бори от дебюта си поради малкия пазар за технологията. Сега, когато големите автомобилни производители приемат широкомащабно 3D принтиране на пясъчна сърцевина за масово производство, това може да се възстанови, но може да бъде закупено и от Desktop Metal.
Според Antarctic Bear, китайският бизнес с 3D печат на пясъчни форми също се е развил много бързо през последните години. Традиционната леярска индустрия е забранена или прогонена на много места поради замърсяване и други проблеми. Въпреки това, с добавянето на технология за 3D печат на пясъчна форма, тя се превръща в зелена индустрия и се приветства от пазара и правителството.
