Функцията на устройството за уплътнение на вала: Тъй като има известна междина между ротора и корпуса на помпата, уплътнителното устройство е монтирано в частта, където валът на помпата излиза от корпуса на помпата. Уплътнението на смукателния край на водната помпа се използва за предотвратяване на изтичане на въздух, разрушаване на вакуума и повлияване на абсорбцията на вода, а уплътнението в края на изхода на водата предотвратява изтичането на вода под високо налягане.
Опаковъчно запечатващо устройство (опаковка)
1. Структура
Основно се състои от: втулка на вала, опаковъчна тръба, опаковка, водно уплътнение и др.
1. Втулка на вала: Използва се за защита на вала, за предотвратяване на корозия на вала от течност и за предотвратяване на директно триене на вала в опаковката.
2. Опаковъчен канал и опаковка: (опаковъчна кутия и опаковка) играят ролята на отделяне на външната от вътрешната страна на корпуса на помпата, за да се намали изтичането.
3. Водно уплътнение: Водният уплътнителен пръстен се добавя към тръбата за подправки и се подравнява с външната тръба на водното уплътнение. По време на работа малките дупки и канали около пръстена на водното уплътнение образуват воден пръстен, за да предотвратят изтичането на въздух в помпата. Може също така да смазва и охлажда уплътнението и втулките, като предотвратява масовото износване на уплътнението и втулките.
2. Третиране на изтичане
Работен процес: За да се намали количеството на изтичането, опаковката трябва първо да бъде монтирана по правилния начин.
1) Първо, почистете старателно вътрешността на уплътнителния тръбопровод и проверете дали външните повърхности на втулката на вала и уплътнителния тръбопровод са непокътнати и дали има видимо износване.
2) Спецификациите на опаковката трябва да бъдат избрани в съответствие с разпоредбите, производителността трябва да е подходяща за течността, която ще се доставя, а размерът трябва да отговаря на изискванията. Твърде фино и ще протече.
3) При рязане на опаковката ръбът на ножа трябва да е остър, фугата трябва да се срязва под ъгъл от 30o до 45o, а повърхността на рязане трябва да е гладка. Изрязаната уплътнителна набивка трябва да бъде пълен кръг след монтиране в тръбата за пълнене и не може да бъде къса или прекалено дълга.
4) След като уплътнението е монтирано в уплътнителния тръбопровод, ставите на два съседни кръга трябва да бъдат разместени на поне 90o. Ако е оборудван със структура за водно охлаждане, трябва да се обърне внимание на разместването на входа за охлаждаща вода на водостока и подравняването на пръстеновидната камера на водния уплътнителен пръстен с входа за вода.
5) След като поставите последния пръстен на уплътнението, монтирайте уплътнителния уплътнител и затегнете равномерно, докато се потвърди, че уплътнението е на мястото си. След като разхлабите уплътнителния уплътнител, затегнете го отново до подходящата сила на затягане. (Обикновено, след като монтирате уплътнението, най-добре е да не го затягате или да го затегнете леко. След като помпата се напълни с вода, затегнете уплътнението, но оставете уплътнението леко да протече. След като помпата стартира, затегнете според температура на опаковката и количеството на изтичане. Опаковка. Тоест не може да изтече твърде много или температурата е твърде висока.)
6) След като затегнете уплътнението, проверете пролуката между уплътнението и вала. Пропуските около жлезата трябва да са еднакви; проверете дали налягането около жлезата е същото. Предотвратете триенето между уплътнението и вала.
3. Проверка след опаковане
Проверете дали силата на затягане на закрепващата гайка на уплътнението е подходяща. Ако силата на затягане е твърде голяма, въпреки че изтичането ще бъде намалено, триенето между уплътнението и повърхността на втулката ще се увеличи. В тежки случаи ще генерира топлина и дим, докато опаковката се счупи. И втулката е изгорена; ако силата на затягане е твърде малка, течът ще бъде голям. Следователно силата на затягане трябва да е подходяща. Течността трябва постепенно да намалява налягането през пролуката между уплътнението и втулката и да образува воден филм, за да увеличи смазването, да намали триенето и да охлади втулката. След стартиране на помпата е по-добре да поддържате малко количество течност да изтича от уплътнителния канал. Силата на затягане на уплътнението може да се регулира след стартиране на помпата.
снимка
Машинно уплътнение
1. Форма на механичното уплътнение и принцип на работа
Механичното уплътнение е уплътняващо устройство без набивка, което ограничава изтичането на работна течност по протежение на въртящия се вал. Състои се главно от статичен пръстен, движещ се пръстен, еластични (или магнитни) елементи, предавателни елементи и спомагателни уплътнителни пръстени.
снимка
Механичното уплътнение работи, като разчита на движещ се пръстен, фиксиран върху вала, и статичен пръстен, фиксиран върху корпуса на помпата, и използва еластичната сила на еластичния елемент и налягането на уплътнителната течност, за да насърчи плътното прилягане на челните повърхности на подвижните и статични пръстени за постигане на уплътнителната функция. на. В устройството за механично уплътнение водата от уплътнението на вала под налягане от една страна предотвратява изтичането на вода под високо налягане, а от друга страна се притиска в движещите се и неподвижни пръстени, за да поддържа течащ филм от смазочна течност, така че челните повърхности на движещи се и неподвижни пръстени не контактуват. Тъй като течащата мембрана е много тънка и се влияе от вода под високо налягане, изтичането е минимално. Използват се спомагателни уплътнителни пръстени между статичния пръстен и уплътнителната салница (B), между движещия се пръстен и въртящия се вал (C) и между уплътнителната салница и корпуса (D) за решаване на проблемите с уплътняването в тези точки на теч. .
2. Работен процес на механично уплътнение
Статичният пръстен и уплътнителната жлеза са запечатани от уплътнителния гумен пръстен на статичния пръстен, а еластичната плътност на уплътнителния гумен пръстен се използва за фиксиране на статичния пръстен върху уплътнителната жлеза и се използва щифт против въртене, за да се предотврати статичното електричество пръстен от въртене; подвижният пръстен използва Еластичната сила на еластичния елемент е тясно свързана със статичния пръстен. Подвижният пръстен и валът са уплътнени от уплътнителния гумен пръстен на подвижния пръстен и са свързани към еластичния елемент чрез трансмисионния щифт. Те се въртят заедно с еластичния елемент. Еластичният елемент е фиксиран чрез закрепващи винтове. Върти се с оста на оста. По този начин, когато валът се върти, въртящият се вал задвижва еластичния елемент да се върти през закрепващия винт, а еластичният елемент задвижва подвижния пръстен да се върти заедно през трансмисионния щифт, като по този начин причинява относително въртеливо движение и добро прилягане между движещите се пръстен и статичен пръстен. контакт за постигане на целта на запечатването.
3. Видове механични уплътнения
1. Според крайната страна, тя се разделя на: единична крайна повърхност и двойна крайна повърхност механично уплътнение.
1) Механично уплътнение с един край: механично уплътнение, съставено от двойка уплътняващи крайни повърхности. Той има проста структура, лесен е за производство и инсталиране и обикновено се използва, когато самата среда има добра смазваща способност и позволява следи от изтичане.
2) Механично уплътнение с двоен край: Механично уплътнение, съставено от две двойки уплътняващи челни повърхности. Когато самата среда има лошо смазване, е токсична, запалима, експлозивна, лесно избухваща и има строги изисквания за изтичане. Между двете крайни повърхности се въвежда уплътняваща охлаждаща течност, по-висока от средното налягане за уплътняване и охлаждане. Възможно е да се постигне "нулево изтичане" на носители. Разделен е на аксиални и радиални двойни крайни повърхности.
2. Според метода на балансиране: балансирани и небалансирани механични уплътнения.
1) Балансирано механично уплътнение: Може да разтовари налягането на средата, действаща върху уплътняващата крайна повърхност. Различните степени на разтоварване се разделят на тип частичен баланс (частично разтоварване) и свръхбалансиран тип (пълно разтоварване). Може да намали триенето и износването на крайната повърхност, да намали топлината при триене и има голяма товароносимост. Въпреки това, структурата е сложна и обикновено изисква стъпало, което да бъде машинно обработено върху вала или втулката, което е скъпо.
2) Небалансирано механично уплътнение: То не може да разтовари налягането на средата, действаща върху челната повърхност на уплътнението. Има проста структура и се използва широко, когато средното налягане е по-малко от 0.7Mpa.
3. Според разположението на пружините: пружинно вградено механично уплътнение и пружинно външно механично уплътнение.
1) Пружинно вградено механично уплътнение: пружината е в контакт със средата. Той е податлив на корозия и лесно се блокира от отломки в средата. Ако пружината се върти с оста, тя не е подходяща за използване в среда с висок вискозитет.
2) Външно механично уплътнение на пружината: пружината не е в средата и не влиза в контакт със средата. Използва се при оборудване със силно корозивна среда с висок вискозитет и лесно кристализиране.
4. Според броя на пружините: единично пружинно механично уплътнение и многопружинно механично уплътнение.
1) В еластичния елемент (уплътнителен компенсатор) има само една пружина. Пружинната жица е по-дебела, устойчива на корозия и твърдите частици не се натрупват лесно в пружината, но силата върху крайната повърхност е неравномерна.
2) В еластичния елемент (уплътняващ компенсатор) има набор от пружини. Силата върху челната повърхност е относително равномерна и е лесно да се увеличи или намали броят на пружините, за да се регулира силата на пружината. Аксиалната дължина е къса, но пружинната тел е тънка, животът на устойчивост на корозия е кратък и изискванията за размер на инсталацията са строги.
5. Според формата на еластичния елемент (уплътнителен компенсатор): въртящо се механично уплътнение и статично механично уплътнение.
1) Въртящо се механично уплътнение: еластичният елемент (компенсатор на уплътнението) се върти с вала. Той се използва широко, тъй като лесно се влияе от центробежната сила върху пружината при въртене, което ще повлияе на налягането на уплътняващата крайна повърхност. Не е подходящ за ситуации с висока скорост.
2) Статично механично уплътнение: еластичният елемент (компенсатор на уплътнението) не се върти с вала. Подходящ за ситуации с висока скорост. Подходящ за ситуации с висока скорост.
6. Според посоката на изтичане на уплътняващата течност (среда): механично уплътнение с вътрешен поток и механично уплътнение с външен поток.
1) Посоката на изтичане на уплътняващата течност (среда) между челните повърхности е противоположна на посоката на центробежната сила. Течът е малък и уплътнението е надеждно.
2) Посоката на изтичане на уплътняващата течност (среда) между крайните повърхности е същата като посоката на центробежната сила. Когато скоростта на въртене е изключително висока, е по-подходящо да се засили смазването на челната повърхност, но средното налягане не е лесно да бъде твърде високо, обикновено 1-2MPa.
7. Според режима на контакт на уплътнителната челна повърхност: тип контакт и безконтактно механично уплътнение.
1) Контактно механично уплътнение: Крайната повърхност на уплътнението е в състояние на гранично или полутечно смазване. Структурата е проста и изтичането е малко, но износването, консумацията на енергия и генерирането на топлина са големи и използването му при висока скорост и високо налягане подлежи на определени ограничения.
2) Безконтактно механично уплътнение: уплътняващата крайна повърхност е в напълно течно смазано състояние. Той има ниско генериране на топлина и консумация на енергия, без износване и разкъсване по време на нормална работа и може да работи при тежки работни условия като високо налягане и висока скорост, но количеството на изтичане е голямо. Освен това се разделя на: хидростатични безконтактни и хидродинамични безконтактни механични уплътнения.
а. Хидростатично безконтактно механично уплътнение: Използва външно въведена течност под налягане или самата запечатана среда, за да генерира хидростатичен ефект чрез спада на налягането върху челната повърхност на уплътнението.
b. Хидродинамично безконтактно механично уплътнение: уплътнение, което използва относителното въртене на челната повърхност, за да генерира самостоятелно хидродинамичен ефект на налягане, като например спирално уплътнение на челната повърхност.
Други включват силфонни механични уплътнения и еднополюсни, биполярни (многополюсни) механични уплътнения.
