Строителните машини са неотделими от маслените бутилки, а маслените бутилки са неотделими от уплътненията. Общото уплътнение е уплътнителният пръстен, наричан още маслено уплътнение, което играе ролята на изолиране на маслото и предотвратяване на преливане или преминаване на маслото.
Обичайните уплътнения за хидравлични цилиндри включват следните видове: прахови уплътнения, уплътнения на бутални пръти, буферни уплътнения, направляващи опорни пръстени, уплътнения на крайния капак и уплътнения на буталата.
Прахоустойчивият пръстен е монтиран от външната страна на крайния капак на хидравличния цилиндър, за да се предотврати навлизането на външни замърсители в цилиндъра. Според метода на инсталиране, той може да бъде разделен на тип щракване и тип натискане.
Основни форми на щракващи се уплътнения срещу прах
Най-разпространеното е прахозащитното уплътнение с щракване. Както подсказва името, уплътнението срещу прах се забива в жлеба на вътрешната стена на крайната капачка и се използва при по-малко сурови условия на околната среда. Материалът на праховото уплътнение с щракане обикновено е полиуретан и структурата има много вариации, като напречните сечения H и K са структури с двойна устна, но те остават същите.
Някои варианти на щракващи се чистачки
Чистачката тип пресоване се използва при тежки и тежки условия на работа и не е заседнала в жлеба, а слой метал е обвит в полиуретанов материал за увеличаване на здравината и е притиснат в крайния капак на хидравличния цилиндър. Уплътненията срещу прах, които се пресоват, също се предлагат в различни форми, включително едноустни и двойни.
Чистачки за пресоване и някои варианти
Уплътнение на буталния прът
Уплътнението на буталния прът, известно още като U-чаша, е основното уплътнение на буталния прът и е монтирано вътре в крайния капак на хидравличния цилиндър, за да предотврати изтичане на хидравлично масло. Уплътнителният пръстен на буталния прът е изработен от полиуретанова или нитрилова гума. В някои случаи трябва да се използва заедно с опорен пръстен (наричан още резервен пръстен). Опорният пръстен се използва за предотвратяване на притискане и деформиране на уплътнителния пръстен под натиск. Уплътненията за пръти също се предлагат в няколко варианта.
Често срещани форми на уплътнения на бутални пръти
Някои варианти на уплътнения на бутални пръти
Буферно уплътнение
Амортисьорните уплътнения действат като вторични уплътнения на пръта, за да предпазят буталния прът от внезапно повишаване на налягането в системата. Има три вида буферни уплътнения, които са често срещани. Тип А е еднокомпонентно уплътнение, изработено от полиуретан. Типовете B и C са от две части, за да предотвратят екструдирането на уплътнението и да позволят на уплътнението да издържа на по-високо налягане.
Няколко често срещани форми на буферен уплътнителен пръстен
водещ опорен пръстен
Насочващият опорен пръстен е монтиран на крайния капак и буталото на хидравличния цилиндър, за да поддържа буталния прът и буталото, да насочва буталото да се движи по права линия и да предотвратява контакта метал с метал. Материалите включват пластмаса, бронз, покрит с тефлон и др.
Водещи опорни пръстени съответно за капачки на хидравличния цилиндър и бутала
Уплътнение на крайната капачка
Уплътнителният пръстен на крайния капак се използва за уплътняване на крайния капак на цилиндъра и стената на цилиндъра. Това е статично уплътнение и се използва за предотвратяване на изтичане на хидравлично масло от процепа между крайния капак и стената на цилиндъра. Обикновено се състои от О-пръстен от нитрилен каучук и опорен пръстен (задържащ пръстен).
Уплътнение на крайната капачка
Уплътнение на буталото
Буталното уплътнение се използва за изолиране на двете камери на хидравличния цилиндър и е основното уплътнение в хидравличния цилиндър. Обикновено от две части, външният пръстен е направен от PTFE или найлон, а вътрешният пръстен е направен от нитрилен каучук. Предлагат се и вариации, включително бронз с тефлоново покритие, между другото. При еднодействащи цилиндри има и полиуретанови U-образни чаши.
Няколко често срещани форми на уплътнителен пръстен на буталото
