Днес ще споделя няколко механизма за периодично движение, включващи главно: храпов механизъм, ролков механизъм, механизъм за периодично движение на гърбицата и механизъм с непълна предавка.
1. Храпов механизъм
Механизъм за еднопосочно прекъснато движение, съставен от тресчотка и палец. Състои се основно от кобилица, лапа и външна тресчотка. Рокерът е компонент за въвеждане на движение, а тресчотката е компонент за изход на движение.
Предимства: Тресчотката е с проста конструкция, лесна изработка и надеждно движение, като ъгълът на тресчотката може да се регулира според нуждите.
Недостатъци: Тресчотъчният механизъм има слабо предаване на сила и произвежда удар и шум по време на работа. Следователно храповият механизъм е подходящ само за ситуации, при които скоростта на въртене не е висока, ъгълът на въртене не е голям и мощността е ниска.
2. Шейв механизъм
Механизмът на ролката е механизъм с еднопосочно прекъсващо движение, съставен от ролка и цилиндричен щифт, известен също като малтийски механизъм. Често се използва за преобразуване на непрекъснатото въртене на задвижващата част в еднопосочно периодично въртене на задвижваната част с паузи.
Механизмите на ролките включват външна мрежа, вътрешна мрежа и сферични ролки. Характеристиките на ролковия механизъм са проста структура, надеждна работа и висока механична ефективност. Изискванията за точност на производство и сглобяване обаче са високи и размерът на ъгъла не може да се регулира.
снимка
Типична структура на колесния механизъм↓
снимка
Захващащ ролков механизъм↓
снимка
Вътрешен зацепващ ролков механизъм↓
снимка
Механизъм на колелото на челния жлеб↓
снимка
3. Непълен зъбен механизъм
Непълният зъбен механизъм е периодичен механизъм, произлязъл от зъбния механизъм. Само един зъб или няколко зъба са направени на задвижващото колело на този механизъм и според изискванията на времето на движение и времето на прекъсване, зъбите са направени на задвижваното колело. Броят на зъбите на зъбното колело, които зацепват със зъбите на задвижващото зъбно колело.
Непълният зъбен механизъм има проста структура, лесен е за производство и работи надеждно. Времето за движение и времето за почивка на задвижваното колело може да се променя в широк диапазон. Въпреки това, задвижваното колело има голямо въздействие, когато започне да влиза и освобождава, така че обикновено се използва само при ниски скорости и ситуации на леко натоварване.
Непълен зъбен механизъм↓
снимка
Непълен механизъм на зъбна рейка и зъбно колело↓
снимка
снимка
4. Некръгли зъбни колела
Некръглите зъбни колела се наричат също зъбни колела със специална форма. Те са зъбни колела с индексирана извита повърхност, а не с въртяща се извита повърхност. След като образува двойка зъбни колела с друго зъбно колело, по време на процеса на зацепване, съотношението на моментните му ъглови скорости се променя според определен установен закон за движение.
Некръглите зъбни колела се използват широко в различни специални машини като автоматизирани инструменти, устройства за решаване, печатни машини и текстилни машини за постигане на определени изисквания за движение или подобряване на производителността на движение и динамичните характеристики.
